Karavan ÖTV Hesaplama: Oranlar, Matrah ve Örnek Hesap

Karavan dönüşümünde ÖTV oranını belirleyen tek şey aracın yaşı: 0-5 yaş aralığındaki bir araç motokaravana dönüştürüldüğünde motor hacminden bağımsız olarak %45 ÖTV uygulanıyor, 5 yaşından büyük araçlarda ise ÖTV doğmuyor. Matrah, aracın bayiden ilk çıkış faturasındaki KDV hariç tutar.

Bu yazı Ağustos 2026 itibarıyla yürürlükteki düzenlemeye dayanıyor. Oranlar Cumhurbaşkanı kararıyla değişebildiği için işleme başlamadan önce güncel oranı Gelir İdaresi Başkanlığı üzerinden teyit edin.

Karavan ÖTV oranı ne kadar?

Oran araç yaşına bağlı ve motor hacmine bakılmıyor — binek otomobillerdeki silindir hacmi kademelerinin karavanda karşılığı yok.

• 0-5 yaş araç — dönüşüm sonrası %45 ÖTV. Motor hacmi fark etmiyor.
• 5 yaşından büyük araç — ÖTV doğmuyor. Dönüşüm maliyetinin üzerine yalnız KDV biniyor.

Bu oran her zaman böyle değildi. Önceki düzenlemede motokaravan ÖTV oranı %220 seviyesindeydi; dönüşümü ekonomik olmaktan çıkaran da buydu. %45’e inmesi, panelvan tabanlı dönüşümü Türkiye’de yeniden uygulanabilir hâle getirdi.

Matrah hangi tutar üzerinden alınır?

Matrah, aracın bayiden ilk çıkış faturasındaki KDV hariç tutardır. Yani hesaba giren şey aracın bugünkü piyasa değeri ya da dönüşüm sonrası değeri değil; ilk satış faturasındaki bedeldir.

Bu ayrım pratikte belirleyici: aynı yaştaki iki araçtan ilk faturası düşük olan, dönüşüm sonrası daha az ÖTV doğurur. Dönüşüm işçiliği ve donanım bedeli ÖTV matrahına girmez — onlar ayrı bir fatura kalemidir ve kendi KDV’sine tabidir.

Adım adım örnek hesap

Matrahı 500.000 TL olan, 0-5 yaş aralığında bir araç üzerinden. Rakam yalnız yöntemi göstermek için seçildi; gerçek tutar aracınızın faturasına göre değişir.

1. ÖTV: 500.000 × %45 = 225.000 TL
2. ÖTV dahil bedel: 500.000 + 225.000 = 725.000 TL
3. KDV: 725.000 × %20 = 145.000 TL — KDV, ÖTV dahil bedel üzerinden hesaplanır
4. Toplam: 725.000 + 145.000 = 870.000 TL

Aynı matrahlı araç 5 yaşından büyükse ÖTV adımı düşer: 500.000 × %20 = 100.000 TL KDV, toplam 600.000 TL. İki senaryo arasındaki 270.000 TL’lik fark yalnız aracın yaşından geliyor.

Dikkat: genel KDV oranı 10 Temmuz 2023’te %18’den %20’ye çıktı. İnternette dolaşan karavan ÖTV hesaplarının çoğu hâlâ %18 ile kurulmuş ve toplamı olduğundan düşük gösteriyor.

ÖTV dışında hangi kalemler var?

Toplam maliyeti yalnız ÖTV belirlemiyor. Dönüşüm kararı verirken hesaba katılması gereken kalemler şunlar:

• KDV — hem araç bedeline hem dönüşüm faturasına uygulanır.
• Dönüşüm bedeli — tavan sistemi, koltuk sistemi, enerji paketi, su ve mutfak, ısıtma; her biri ayrı kalem.
• Proje ve tescil giderleri — tadilat projesi, muayene ve ruhsat işlemleri.
• MTV — dönüşüm sonrası araç sınıfı değiştiği için motorlu taşıtlar vergisi de yeni sınıfa göre hesaplanır.

Tescil ve proje tarafının nasıl yürüdüğü ayrı bir konu; karavan projesi için ruhsatlandırma ve yasal gereklilikler yazısı süreci adım adım anlatıyor.

Yaş sınırına yakın araçta ne yapmalı?

Beş yaş eşiği hesabı ikiye bölen tek değişken olduğu için, sınıra yakın araçlarda karar takvime dönüşüyor. Dört buçuk yaşındaki bir araçla beş buçuk yaşındaki aynı araç, aynı matrahta bambaşka toplamlar üretiyor.

Buna karşılık eşiği beklemenin de bir bedeli var: daha yaşlı araç demek daha yüksek kilometre, daha yakın bakım kalemleri ve dönüşüm sonrası daha kısa kullanım ömrü demek. Karar yalnız vergi tablosuna değil, aracın teknik durumuna bakılarak veriliyor.

• Aracın yaşını işlem tarihine göre hesaplayın; model yılı ile tescil tarihi farklı sonuç verebilir.
• Sınıra birkaç ay varsa, bekleme süresince aracın değer kaybını ve bakım giderini de hesaba katın.
• Beş yaş üstü bir araçta ÖTV sıfırlansa da dönüşüm bedeli değişmiyor; toplam maliyette dönüşümün payı orantısal olarak büyüyor.

Dönüşüm bedelinde neyi ödüyorsunuz?

ÖTV tarafı yaş ve fatura ile netleşiyor; asıl değişken dönüşümün kendisi. Toplam bedeli yedi kalem belirliyor ve her birinde ne seçtiğiniz farkı yaratıyor. Bu kalemlerin araç içinde nasıl yerleştiğini model sayfalarında karşılaştırabilirsiniz.

• Taban araç ve şasi — kısa mı uzun şasi, 2WD mi 4×4. Islak hacimli kurgular yalnız uzun şasiye sığıyor.
• Tavan sistemi — SCA pop-up tavan, manuel ya da otomatik açılır seçenek.
• Koltuk ve yatak sistemi — M1 tip onaylı Stide raylı koltuklar; yatak konumunda 130 × 190 cm.
• Enerji paketi — Victron 800W inverter, MPPT regülatör, 100Ah AGM servis bataryası, EcoFlow 200W esnek panel.
• Su ve mutfak — 84 L sabit temiz su tankı, opsiyonel 40 L gri su, Dometic ocak ve lavabo ünitesi, Indel B buzdolabı.
• Isıtma — motordan bağımsız çalışan Eberspächer dizel kalorifer.
• Islak hacim — banyo modülü yalnız uzun şasili kurgularda; toplam bedeli en çok değiştiren kalem.

Bu yüzden iki teklifin yalnız toplam rakamını karşılaştırmak yanıltıcı: hangi kalemlerin içinde olduğunu bilmeden karşılaştırma anlamsız kalıyor.

Sık yapılan hatalar

• Matrahı aracın güncel piyasa değeriyle karıştırmak. Hesap ilk çıkış faturasındaki KDV hariç tutar üzerinden yapılır.
• KDV’yi ÖTV’den önce eklemek. Sıralama ters: önce ÖTV, sonra ÖTV dahil bedel üzerinden KDV.
• İnternetteki eski hesap örneklerini kullanmak. %18 KDV ve %220 ÖTV ile kurulmuş tablolar hâlâ dolaşımda.
• Dönüşüm işçiliğini ÖTV matrahına dahil etmek. Dönüşüm ayrı faturalanır.
• Aracın yaşını ruhsat tarihiyle değil model yılıyla hesaplamak. Yaş sınırı işlem tarihine göre değerlendirilir.

Onaylı dönüştürücüyle çalışmak neden fark eder?

Vergi tarafı ancak proje tarafı düzgünse sorunsuz yürüyor. Tip onaylı sistemlerle yapılan bir dönüşümde tadilat projesi ve muayene süreci belgeye dayanıyor; onaysız bir dönüşümde ise tescil aşamasında tıkanma riski var. Onaylı bir karavan dönüştürücüsüne başvurmanın gerekçesi tam olarak bu.

Demonte Karavan, VW Transporter ve Ford Transit Custom panelvanları M1 tip onaylı Stide koltuk sistemleri ve TÜV Süd onaylı SCA pop-up tavanla dönüştürüyor; koltuk sistemleri ECE R14, R16 ve R17 testlerinden geçmiş durumda. Süreci TSE seri tadilat projeleri yazısında anlatıyoruz.

Sıkça Sorulan Sorular — Karavan ÖTV

Karavan ÖTV oranı ne kadar?

Araç yaşına bağlı. 0-5 yaş aralığındaki bir araç motokaravana dönüştürüldüğünde motor hacminden bağımsız olarak %45 ÖTV uygulanıyor; 5 yaşından büyük araçlarda ÖTV doğmuyor. Önceki düzenlemede oran %220 seviyesindeydi. Oranlar Cumhurbaşkanı kararıyla değişebildiği için işlem öncesi güncel oranı teyit etmek gerekiyor.

Karavan ÖTV matrahı hangi tutar?

Aracın bayiden ilk çıkış faturasındaki KDV hariç tutar. Aracın güncel piyasa değeri ya da dönüşüm sonrası değeri değil. Dönüşüm işçiliği ve donanım bedeli ÖTV matrahına girmez; onlar ayrı faturalanır ve kendi KDV’sine tabidir. Bu yüzden ilk faturası düşük bir araç dönüşümde daha az ÖTV doğurur.

Karavanda KDV oranı yüzde kaç?

Genel KDV oranı %20. Bu oran 10 Temmuz 2023’te %18’den yükseltildi. Karavan hesaplarında KDV, ÖTV dahil bedel üzerinden hesaplanır — yani önce ÖTV eklenir, sonra toplam üzerinden KDV alınır. İnternette dolaşan eski hesap örneklerinin çoğu hâlâ %18 kullandığı için toplamı düşük gösteriyor.

5 yaşından büyük araçta gerçekten ÖTV ödenmiyor mu?

Evet, 5 yaşından büyük araçların motokaravana dönüştürülmesinde ÖTV doğmuyor. Toplam maliyete yalnız KDV, dönüşüm bedeli, proje ve tescil giderleri ile dönüşüm sonrası MTV giriyor. Yaş hesabı işlem tarihine göre değerlendirildiği için sınıra yakın araçlarda takvim önem kazanıyor.

Dönüşüm sonrası MTV değişir mi?

Değişir. Dönüşüm tamamlandığında aracın tescil sınıfı güncellendiği için motorlu taşıtlar vergisi de yeni sınıfa göre hesaplanır. Bu, dönüşüm kararının tek seferlik değil yıllık maliyet tarafını da etkilediği anlamına gelir; toplam hesabı yaparken ÖTV ve KDV’nin yanına MTV farkını da koyun.

Kendi aracınız için hesabı çıkaralım

ÖTV tarafı yaş ve fatura ile netleşiyor, ama toplam maliyeti belirleyen asıl kalem dönüşümün kendisi: tavan sistemi, koltuk ve yatak sistemi, enerji paketi, su ve mutfak, ısıtma. Bu kalemlerde ne seçtiğiniz farkı yaratıyor.

Aracınızın yaşını, ilk fatura bedelini ve hangi donanımı istediğinizi paylaşırsanız kalem kalem bir hesap çıkarabiliriz.